業(yè)績(jī)爆棚,南向資金連續(xù)加倉(cāng)科技巨頭

來源: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
利好

  多數(shù)大型科技股本周獲南向資金加倉(cāng)。

  南向資金凈買入阿里巴巴-W超130億港元

  本周(11月24日至11月28日)港股市場(chǎng)主要股指集體上漲,恒生指數(shù)累計(jì)上漲2.53%,恒生科技指數(shù)上漲3.77%,恒生中國(guó)企業(yè)指數(shù)上漲2.36%。據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),本周南向資金合計(jì)成交凈流入198.41億港元,環(huán)比下降48.6%,已連續(xù)28周凈流入。

  從本周上榜成交活躍股名單來看,本周共有20只個(gè)股上榜,阿里巴巴-W本周港股通成交總額最高,達(dá)到635.13億港元,小米集團(tuán)-W、中芯國(guó)際本周港股通買賣總額均超過200億港元。

  從成交凈買入金額來看,多數(shù)大型科技股本周獲南向資金加倉(cāng),阿里巴巴-W本周獲南向資金凈買入金額最高,達(dá)到132.24億港元,其他還有美團(tuán)-W本周獲南向資金凈買入金額8.68億港元,小米集團(tuán)-W獲南向資金凈買入3.73億港元,騰訊控股遭凈賣出0.99億港元。

  阿里巴巴已連續(xù)10個(gè)交易日獲得南向資金持股量增加,最新持股量達(dá)到22.02億股,再創(chuàng)開通以來新高。消息面上,日前阿里巴巴發(fā)布了2026財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)(對(duì)應(yīng)報(bào)告期為2025年第三季度),集團(tuán)收入2477.95億元,剔除已出售業(yè)務(wù)影響,收入同比增長(zhǎng)15%。AI+云、大消費(fèi)兩大核心業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),阿里云季度收入同比增長(zhǎng)加速至34%。

  從行情上來看,成交活躍股本周多數(shù)上漲,廣汽集團(tuán)漲幅居首,一周上漲31.01%,龍?bào)纯萍?/a>(603906)、長(zhǎng)飛光纖601869)光纜、康方生物漲幅居前,分別為21.36%、19.38%、14.86%,匯量科技明顯下跌,一周跌幅為18.5%。

  廣汽集團(tuán)周五AH股雙雙大漲,H股上漲16.62%,A股漲停,近一個(gè)月首次上榜港股通成交活躍榜。近期廣汽集團(tuán)利好消息不斷,2025廣州車展上,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)宣布,廣汽集團(tuán)于廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線近期已正式建成并投產(chǎn)。另外,國(guó)內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)芯片設(shè)計(jì)100%國(guó)產(chǎn)化的智能新能源汽車——廣汽昊鉑GT-攀登版在廣州成功下線。

  11股獲南向資金持股量環(huán)比增長(zhǎng)超10%

  從持股量變化來看,本周11股獲得南向資金持股量環(huán)比增長(zhǎng)超10%,廣和通300638)居首,環(huán)比增長(zhǎng)179.46%,其他還有博雷頓、重塑能源、獅騰控股持股量環(huán)比增幅居前,持股量環(huán)比增幅分別為29.25%、28.38%、28.03%。

  廣和通具有AI玩具概念,公司在接受投資者調(diào)研活動(dòng)時(shí)表示,在AI玩具方面,公司擁有成熟的解決方案,根據(jù)客戶需求可提供通信模組、MagiCore機(jī)芯盒方案和整機(jī)產(chǎn)品;其中Cat1+SDK云端調(diào)用的模組方案在上半年已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨,MagiCore機(jī)芯盒方案已經(jīng)迭代升級(jí)到第二代,在降噪、延時(shí)、功耗、交互體驗(yàn)等性能表現(xiàn)較好。

  從港股通持股占港股總股數(shù)比例來看,本周港股通環(huán)比增幅超過10%的個(gè)股中,龍?bào)纯萍肌ⅹ{騰控股、匯聚科技最新持股比例居前,分別達(dá)到13.08%、28.03%、23.63%。

  從行業(yè)分布上來看,南向資金大幅加倉(cāng)股中所屬電力設(shè)備的個(gè)股最多,共4只,其中龍?bào)纯萍肌⒅厮苣茉淳哂腥剂想姵馗拍。此前,?cái)政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車政府采購(gòu)需求標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》,燃料電池汽車被納入政府采購(gòu)目錄。

  中信建投601066)研報(bào)認(rèn)為,當(dāng)前,燃料電池行業(yè)尚處于商業(yè)化的初期階段,市場(chǎng)的產(chǎn)銷規(guī)?傮w偏小。政府直接采購(gòu),不僅是燃料電池汽車行業(yè)的重要政策助力,也帶來訂單增長(zhǎng)、技術(shù)升級(jí)等多方面的正向推動(dòng)。

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