東莞控股獲3家機構調研：公司正積極推進(jìn)投資并購，重點(diǎn)圍繞綜合交通、新能源及新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行研究，尋找細分行業(yè)龍頭的并購機會(huì )（附調研問(wèn)答）
東莞控股（000828）6月2日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2025年5月28日接受3家機構調研，機構類(lèi)型為保險公司、其他、基金公司。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內容介紹：
問(wèn)：除高速公路業(yè)務(wù)外，公司第二增長(cháng)曲線(xiàn)的方向是什么？
答：公司正積極推進(jìn)投資并購，重點(diǎn)圍繞綜合交通、新能源及新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行研究，尋找細分行業(yè)龍頭的并購機會(huì )。
問(wèn)：公司大股東持股較為集中，個(gè)人股東偏多，如何進(jìn)行優(yōu)化？有無(wú)考慮采用可交債或其他方式進(jìn)行減持。
答：公司正在積極推進(jìn)投資者關(guān)系管理工作，以吸引更多保險資金及其他機構投資公司；對于大股東持股較為集中，公司正積極會(huì )同控股股東研究股權優(yōu)化方案。
問(wèn)：公司改擴建的總投資及收益情況如何，改擴建完成后收費率是否有提升？
答：莞深高速改擴建工程（含龍林支線(xiàn)）批復的概算為1,758,414萬(wàn)元，資本金比例為25%，資本金約44億，項目測算的資本金內部收益率為5.69%。目前隨著(zhù)貸款利率等的下降能一定程度上節約成本，但項目仍有3-4年的建設期，具體下降金額具有不確定性。莞深高速改擴建主線(xiàn)主要采用雙向十車(chē)道擴建標準，支線(xiàn)龍林高速采用雙向八車(chē)道擴建標準。目前廣東省收費政策為四車(chē)道高速公路基礎費率為0.45元/標準車(chē)公里，六車(chē)道及以上高速公路基礎費率為0.6元/標準車(chē)公里。支線(xiàn)龍林高速改擴建后由0.45元/標準車(chē)公里調整到0.6元/標準車(chē)公里，主線(xiàn)不變。
問(wèn)：公司控股股東市交投集團是否有資產(chǎn)注入計劃？
答：結合同行業(yè)控股股東資產(chǎn)注入的經(jīng)驗，公司正在推動(dòng)市交投集團優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)的注入，以壯大高速公路產(chǎn)業(yè)規模。
問(wèn)：莞深高速改擴建期間對通行費收入的影響如何？
答：莞深高速改擴建建設期間，預計車(chē)流會(huì )受到一定負面影響，公司將做好施工期的交通組織，減少施工對車(chē)流的影響。從2025年一季度的數量來(lái)看，車(chē)流量與上年同期基本持平;
調研參與機構詳情如下：
| 參與單位名稱(chēng) | 參與單位類(lèi)別 | 參與人員姓名 |
|---|---|---|
| 鵬揚基金 | 基金公司 | -- |
| 光大證券資管 | 保險公司 | -- |
| 泰合資本 | 其他 | -- |
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