中國證券報
　　基金經(jīng)理離職人數增勢放緩 “公奔公”馬太效應加劇
　　數據顯示，受市場(chǎng)環(huán)境震蕩、監管規則修訂以及明星效應弱化等多方因素影響，2023年公募基金經(jīng)理共計離任320人，相比此前年度基金經(jīng)理離任人數攀升勢頭有所放緩。此外，2023年基金經(jīng)理“公奔公”取代了此前的“公奔私”，成為行業(yè)變化新趨勢，其中多位中小基金公司旗下的明星基金經(jīng)理加盟頭部基金公司。
　　2023年理賠服務(wù)報告陸續出爐 保險業(yè)智能理賠加速推進(jìn)
　　據中國證券報記者不完全統計，截至1月4日，已有超過(guò)10家保險公司披露2023年度理賠服務(wù)報告。理賠年報顯示，部分保險公司的理賠金額、理賠件數較2022年同期有所提高，隨著(zhù)智能理賠加速推進(jìn)，理賠時(shí)效進(jìn)一步提升。
　　投資顧問(wèn)等執業(yè)崗位人數增長(cháng) 券商展業(yè)模式呈多元化發(fā)展
　　數據顯示，截至1月4日，券商從業(yè)總人數為351535人，較2022年末略有下降；證券投資咨詢(xún)業(yè)務(wù)（投資顧問(wèn)）、保薦代表人和證券投資咨詢(xún)業(yè)務(wù)（分析師）人數上漲，其中分析師人數漲幅高達18.21%，折射出行業(yè)展業(yè)模式的多元化發(fā)展趨勢。
　　全國民航工作會(huì )議：推動(dòng)國際市場(chǎng)加快恢復
　　2024年，我國國內客運將繼續穩定增長(cháng)，全年國內航線(xiàn)旅客運輸量將達6.3億人次。中國民航網(wǎng)消息，1月4日，2024年全國民航工作會(huì )議召開(kāi)。會(huì )議提出，推進(jìn)C919飛機EASA認可審查，推動(dòng)國產(chǎn)民機走出國門(mén)。到2024年底，國際航班每周將達到6000班左右，恢復至疫情前約80%。2024年，民航將加強國際合作，推動(dòng)國際市場(chǎng)加快恢復。
　　上海證券報
　　政策與市場(chǎng)合力助推 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)加速騰飛
　　在政策扶持下，我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有望提速。低空經(jīng)濟作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)，eVTOL是其中最重要的載體之一，成為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的大熱賽道。2024年有望成為eVTOL行業(yè)的商業(yè)化元年。eVTOL企業(yè)將在某些特定場(chǎng)景探索商業(yè)化運營(yíng)，如空中旅游，并在未來(lái)逐步拓展至應急救援、高維貨運等。從發(fā)展模式上看，eVTOL的大規模鋪開(kāi)，應先是“to G/to B”，再是“to C”。個(gè)人成為eVTOL的消費者，或需要五年左右的時(shí)間。
　　基金發(fā)行“債強股弱” 債基依然是主力
　　新年伊始，基金發(fā)行市場(chǎng)上依然延續“債券基金占優(yōu)，權益基金遇冷”的態(tài)勢。統計數據顯示，截至1月4日，正在發(fā)行的122只新基金中，有近四成是偏債基金，不少基金公司也將債基作為年初的重點(diǎn)新品進(jìn)行推介。回看2023年基金發(fā)行數據，債券型基金發(fā)行份額占新發(fā)基金的比例高達71.26%，為過(guò)去10年中的最高，而股票型基金和混合型基金發(fā)行份額合計占比僅25%左右，“債強股弱”特征相當顯著(zhù)。
　　布局戰略性新興產(chǎn)業(yè) 設立“鏈主”基金成新趨勢

　　進(jìn)入2024年，各地紛紛針對戰略性新興產(chǎn)業(yè)設立政府引導基金。其中，設立“鏈主”基金正成為行業(yè)發(fā)展新趨勢。1月2日，浙江省“4+1”專(zhuān)項基金群――浙江省科技創(chuàng )新母基金(二期)組建合伙協(xié)議簽約儀式在義烏舉行。
　　投放忙 不沖量 銀行信貸開(kāi)年新氣象
　　2024年伊始，銀行員工開(kāi)足馬力，忙拜訪(fǎng)、摸需求，將手中的信貸“糧草”向實(shí)體經(jīng)濟精準輸送。1月是銀行力爭“開(kāi)門(mén)紅”而集中放貸的時(shí)點(diǎn)，企業(yè)融資需求是否回暖？貸款投放節奏與往年相比有何變化？哪些領(lǐng)域得到重點(diǎn)支持？帶著(zhù)這些問(wèn)題，上海證券報記者采訪(fǎng)了多位銀行一線(xiàn)員工。
　　證券時(shí)報
　　地方金融監管體制大調整 “重發(fā)展輕監管”望扭轉
　　備受關(guān)注的國家金融監管總局“三定”方案公布之后，中央層面的金融監管機構改革基本落定。按照《黨和國家機構改革方案》中“地方層面的改革任務(wù)力爭在2024年年底前完成”的要求，證券時(shí)報記者近日了解到，地方金融監管體制將有大的調整。調整的方向遵循《黨和國家機構改革方案》中提出的“建立以中央金融管理部門(mén)地方派出機構為主的地方金融監管體制，統籌優(yōu)化中央金融管理部門(mén)地方派出機構設置和力量配備。地方政府設立的金融監管機構專(zhuān)司監管職責，不再加掛金融工作局、金融辦公室等牌子。”
　　“7+4”地方金融組織監管難題
　　剝離“發(fā)展”職能后，保留下來(lái)的地方金融監管部門(mén)將主司監管，目前劃歸地方監管的“7+4”地方金融組織無(wú)疑是主要監管對象。其中“7”是指小額貸款公司、融資擔保公司、區域性股權市場(chǎng)、典當行、融資租賃公司、商業(yè)保理公司、地方資產(chǎn)管理公司等；“4”是指投資公司、開(kāi)展信用互助的農民專(zhuān)業(yè)合作社、社會(huì )眾籌機構、地方各類(lèi)交易場(chǎng)所等。
　　解決“老難題” 打造“新力量”
　　2024年開(kāi)年未滿(mǎn)一周，海南農信深化改革工作就宣告取得重大進(jìn)展。據海南省省聯(lián)社消息，海南農村商業(yè)銀行已于去年年底獲批籌建。這是繼2015年海南銀行獲批開(kāi)業(yè)后，時(shí)隔近8年，該省再度迎接省級銀行業(yè)機構的誕生。經(jīng)歷了海南發(fā)展（002163）銀行倒閉事件沖擊的海南銀行業(yè)，多年來(lái)已少有機構新設。目前，海南銀行業(yè)主要由三大板塊組成，一是本地唯一省級法人商業(yè)銀行海南銀行；二是海口聯(lián)合農商銀行，該行由吉林九臺農商行、海口農商行、大興安嶺農商行等22家法人股東組成，不受海南省聯(lián)社管轄；三是海南農信系統，包括1家省聯(lián)社、8家農商行、11家市縣聯(lián)社。
　　券商資管業(yè)務(wù)承壓 私募遇阻公募闊步
　　2023年，證券公司資管業(yè)務(wù)“雙向”奔赴，一邊對抗市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的規模壓力，一邊努力探尋轉型出路。在具有傳統優(yōu)勢的私募板塊，券商資管管理規模仍在壓降，截至2023年11月底已縮水至5.42萬(wàn)億元，業(yè)務(wù)收入顯然承壓。不過(guò)，在公募領(lǐng)域，券商設立資管子公司和申請公募牌照步履未歇，部分轉型較早的機構也憑借主動(dòng)管理方面的優(yōu)秀表現，成功穩住了規模和收入。
　　證券日報
　　“磁力”持續增強 多家企業(yè)“改道”北交所上市
　　北交所市場(chǎng)“磁力”持續增強。數據顯示，自2023年9月1日證監會(huì )發(fā)布《關(guān)于高質(zhì)量建設北京證券交易所的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北交所‘深改19條’”）發(fā)布以來(lái)，截至2024年1月4日，已有千禧龍纖、大鵬工業(yè)、九州風(fēng)神、潛陽(yáng)科技、公元新能、聚星科技、天威新材、丹娜生物等企業(yè)“改道”北交所上市。
　　去年近七成持牌消金公司高管變動(dòng) “掌門(mén)人”因何更迭頻繁
　　剛剛過(guò)去的2023年，持牌消金公司高管更迭頻繁。據《證券日報》記者不完全統計，2023年已有超20家消金公司高管調整，綜合行業(yè)來(lái)看，持牌消金公司2023年高管變動(dòng)比例近七成。據《證券日報》記者不完全統計，2023年已有招聯(lián)消費金融、湖北消費金融、建信消費金融、蘇銀凱基消費金融、內蒙古蒙商消費金融、四川錦程消費金融、海爾消費金融等在內21家消金公司高管履新。
　　需求靜待修復 化工行業(yè)2024年供需矛盾或將緩和
　　2024年伊始，多家化工行業(yè)上市公司公告新投資項目及在建項目進(jìn)展。處在新一輪產(chǎn)能擴張階段尾聲的化工行業(yè)，在經(jīng)歷了2023年市場(chǎng)普遍下跌的“探底”后，2024年在經(jīng)濟穩步復蘇的預期下，或迎來(lái)修復行情。卓創(chuàng )資訊（301299）分析師李訓軍對《證券日報》記者表示：“整體來(lái)看，2024年有機化工市場(chǎng)大概率呈現兩頭高中間低的形態(tài)，趨勢上呈現震蕩上漲走勢，價(jià)格重心較2023年或有所抬升。”
　　重整申請獲法院受理 威馬集團能否迎來(lái)“白衣騎士”
　　深陷困境的威馬汽車(chē)科技集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“威馬集團”），終于迎來(lái)一則難得的好消息――法院已裁定受理威馬集團重整。1月4日，威馬集團汽車(chē)品牌（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“威馬汽車(chē)”）相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示，預重整期間，威馬汽車(chē)已完成審計評估、債權申報、資產(chǎn)核查等工作，并與多個(gè)意向投資人接洽取得初步成果。