中國(guó)銀河證券:雙輪驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)變革 2026年Robotaxi邁入規(guī);逃霉拯c(diǎn) @李程

來(lái)源: 智通財(cái)經(jīng)

  中國(guó)銀河601881)證券發(fā)布研報(bào)稱,展望2026,在政策支持、技術(shù)進(jìn)步與成本下行的共同推動(dòng)下,Robotaxi(開(kāi)放高速場(chǎng)景)迎來(lái)商業(yè)化拐點(diǎn)。主機(jī)廠與科技巨頭的相關(guān)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)外呈現(xiàn)“多點(diǎn)開(kāi)花”之勢(shì),并逐漸形成商業(yè)閉環(huán);憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)與豐富的新車矩陣,部分主機(jī)廠有望借此持續(xù)提升銷量與市場(chǎng)份額;智能化升級(jí)已成為撬動(dòng)2026年主流車企新車銷量的關(guān)鍵支點(diǎn)。

  中國(guó)銀河證券主要觀點(diǎn)如下:

  回顧2025:量穩(wěn)價(jià)緩、出口與新能源雙輪驅(qū)動(dòng)

  2025年中國(guó)汽車行業(yè)總體實(shí)現(xiàn)“量穩(wěn)價(jià)緩、出口與新能源雙輪驅(qū)動(dòng)”的格局:內(nèi)需在以舊換新政策拉動(dòng)下得到有效恢復(fù),預(yù)計(jì)批發(fā)與零售雙端同比增長(zhǎng),新能源滲透率繼續(xù)提升,出口克服外部沖擊影響,繼續(xù)貢獻(xiàn)增量且結(jié)構(gòu)向新能源傾斜;價(jià)格戰(zhàn)延續(xù),行業(yè)盈利能力進(jìn)一步承壓,繼續(xù)呈現(xiàn)出收入增速快于利潤(rùn)增速的特征。

  展望2026:關(guān)注整車結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)與新興產(chǎn)業(yè)

  銷量方面:新能源車購(gòu)置稅免征持續(xù)至2025年底,2026-2027年政策調(diào)整為減半征收,每車減稅額度不超過(guò)1.5萬(wàn)元,對(duì)30萬(wàn)元以下產(chǎn)品新增購(gòu)車成本比例更高,該價(jià)格帶目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變化更加敏感,預(yù)計(jì)形成更強(qiáng)的銷量沖擊。展望2026年,鴻蒙智行、零跑、吉利、江淮等車企進(jìn)入密集的新品投放周期,在產(chǎn)品力技術(shù)領(lǐng)先、新車矩陣豐富的優(yōu)勢(shì)下,部分主機(jī)廠有望持續(xù)提高銷量和市場(chǎng)份額。

  電動(dòng)化方面:2023-2025年主流車企的純電平臺(tái)(如比亞迪002594)e平臺(tái)3.0、吉利SEA)完成驗(yàn)證,2026年將規(guī)模化落地新車型;智能化方面,L3級(jí)別智能駕駛落地在即,智能化升級(jí)正在成為2026年各主流車企新車型放量的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力,車企通過(guò)在新車型上大規(guī)模配置高階智駕必備的核心硬件,匹配車企新車周期節(jié)奏,對(duì)整體銷量形成拉動(dòng)作用;全球化方面,比亞迪等車企2024-2025年在匈牙利、泰國(guó)、巴西等地新建工廠投產(chǎn),2026年海外產(chǎn)能迎來(lái)釋放。

  新興業(yè)務(wù):Robotaxi(開(kāi)放高速場(chǎng)景)受益于政策支持+技術(shù)進(jìn)步+成本下行進(jìn)入商業(yè)化拐點(diǎn),主機(jī)廠與科技龍頭Robotaxi業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)外多點(diǎn)開(kāi)花,逐漸形成商業(yè)閉環(huán);低速無(wú)人物流車/礦卡(封閉/低速場(chǎng)景)在政策支持與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)加持下逐漸走向規(guī);;機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈以智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為原始積累,智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈向機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈拓展形成技術(shù)遷移與精密制造能力復(fù)用、供應(yīng)鏈資源整合實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)替代等多重優(yōu)勢(shì),建議關(guān)注特斯拉、小鵬、長(zhǎng)安、廣汽等頭部主機(jī)廠機(jī)器人布局與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。

  投資建議:推薦處于新車強(qiáng)周期的乘用車頭部企業(yè)、智能化產(chǎn)業(yè)鏈與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈,乘用車板塊推薦吉利汽車、長(zhǎng)城汽車601633),受益標(biāo)的江淮汽車600418)、零跑汽車;智能化板塊推薦速騰聚創(chuàng)、德賽西威002920)、伯特利603596)、科博達(dá)603786)、經(jīng)緯恒潤(rùn)-W,受益標(biāo)的地平線機(jī)器人-W,人形機(jī)器人板塊推薦拓普集團(tuán)601689),受益標(biāo)的愛(ài)柯迪600933)、均勝電子600699)、中鼎股份000887)、安培龍301413)。

  風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量增長(zhǎng)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn);智能化技術(shù)進(jìn)步不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);人形機(jī)器人量產(chǎn)進(jìn)展不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

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